Qui peut donner un avis sur pneu AR ?

salut les UB. bon comme certains le savent deja, je suis a la recherche d un pneu arriere. et oui, apres 11 000 bon et loyaux kilometres, il va falloir penser a le changer.
c est donc vers ma nouvelle tribu que je me tourne pour une question essentiel :

C EST QUOI QUI FAUT METTRE?

apres quelques recherche sur la toile, je suis tomber sur le Michelin Commander 2.

voila je vous laisse la suite pour vous laisser la possibilité de m aider dans la recherche de mon futur pneu.

pour info, je voudrais un bon compromit tenu longevité.
merci par avance les bros

marathon 880 fafa pourra t en dire plus

J'ai entendu de bon avis sur le michelin et autant sur les sportif j'étais dégouté, sur les routiers ça allait.
Après, le dessin me plais pas trop ...

Pour le marathon, j'ai lus les avis, écouté certains et ... bin j'ai fais que 300Km avec, donc dur à dire ...
Mais :
Ils sont un peu "raide"... donc confort moyen avec mes amortos 11'... (mais ils sont neufs)
Ils accrochent bien sur sec et mouillé aussi.
Je penses que ça va être un bon pneu.

Sinon, le D401 est une savonette sur mouillé, mais rattrappé par sa longévité.
D402 est le même en moins cher mais dure moins longtemps.
D404 ... super confort, super grip, mais 5500Km ... no comment.
Heideneau K65 bonne longévité et bon grip mais vibrent trop, mais pas cher.
Je ne me rappelle plus de tous mais voilà en gros mon expérience.

Le commander 2 de Michelin est un des pneu qui dure le plus longtemps

Hello mister,

Pour ma part suis passé d'un 160 à 180 sans modif car ça coute un bras mine de rien.
Concernant ton soucis et pour mon expérience (pas trop top de ce côté là), je peux te dire que certaine marque sont mieux que d'autres, ceratines sont plus chères, etc. Ça, je pense que tu le savais déjà.
En revanche, j'ai pu testé que plus la gomme est dure moins ça accroche la route, en revanche, plus elle est "tendre" plus elle accroche. Hélas, on ne peut pas tout avoir car plus elle est tendre, plus elle s'use rapidement.

J'avais du Dunlop d'origine qui est assez dur et sa structure pas top et j'étais parti pour mettre d'autre marque type michelin, metzeler, etc. qui est soit dit en passant parfois bien plus chère.

Au final, j'ai gardé la même marque et le simple fait d'avoir changé la gomme (beaucoup plus tendre) et structure de celle-ci, c'est le jour et la nuit tant au niveau maintient de la route, confort, et accroche part temps sec ou humide.

Voilou bro, désolé, je peux pas t'en dire plus vu mon expérience. D'autres pourront t'aider surement plus.  

moi j'ai un Pirelli Dragon et au bout de 5000km j'en suis content et toujours de la marge en terme d'usure...

Pirelli et Mezeler sont associés me semble t il ...

il me semble oui...

moi j'ai lu de tres bon avis sur le metzeler et c'est ce que j'avais sur mon virago

ouais donc en faite, au plus les gens me conseil et au plus j ai de choix mdr
bon on va attendre encore un peu

j ai trouvé un gris a 2klm de chez moi. je suis passé ce soir avec ma belle et véro ( lol ) et j ai eu un super acceuil!! c est un ancien mecano de chez harley avignon qui c est mit a son compte. un atelier de foli avec des machines a faire rougir notre Buzz national!!
il est un peu plus cher car il facture a l heure et ne fait pas de forfais et il ma conseiller le meme que Buck, le pirelliu night dragon.

affaire a suivre...

Metzeler appartient à Pirelli depuis plusieur années les pneu Me 880 marathon de chez Metz et le Night Dragon de chez Pirelli sont donc identique au niveau de la structure et de la gomme , seul le look change et des détails comme le Me880 qui existe en très grande largeur et ou avec des flanc blanc , ce qui n'existe pas sur le Pirelli .

J'ai déjà utilisé des Metz 880 sur mon ex 883r , c'est un bon pneu pas de problème , un bon rapport tenue de route / durée de vie

tu es une bible mon cher Antoine ( attention j ai pas dit un saint!!! )

Bin par exemple, le D401 siglé HD tu ne le trouves pas partout et il est encore moins exclusif ...
C'est trouvable, mais ça reste plus cher que la majeure partie des autres ... 

Michelin commander II bon pneu endurant tien bien la route par tout temps mais il met du temps a chauffé mais après c'est bon ça la longévité est a démontré

Metzeler le lazer tech très bonne grippe sur le sec comme sur le mouiller chauffe trés vite "gomme tendre" usure précoce suivant conduite >> prix convenable

Dunlop sont bon passe partout le grippe en tout temps va bien usure prématuré en surface mais la gomme reste dur quand même

le choix des pneumatique et une chose un peut particulière car certain ne jure que par tel marque ou tel marque

J'ai testé Avon Michelin et Dunlop

Pour moi

Avon : mauvaise sensation de tenue de route
Trajectoire imprécise de l'avant et usure en pointe

Michelin : bon grip sur le sec mais en humide pas rassurant du tout

Dunlop : meilleure compromis

Il y avait le vieux dicton Avon c'est du savon...mais ça c'était avant...

Harley a changé la donne depuis 2014, ils montent leur tondeuse en Michelin d'origine et de plus en plus jusqu'à faire disparaitre le Dunlop, jugé trop dur en gomme mais s'usant moins vite.
Je ne sais pas grand chose pour t'aider mais ce dont je suis sur c'est qu'on peu critiquer les gommes tendres car s'usant plus vite mais elles ont généralement un meilleure adhérence au sol, sur beaucoup de point. J'ai testé les 2 sur mon Street Bob, j'opte pour une gomme tendre, sans hésité pour avoir sentis clairement la différence, simple avis perso.
Pour le reste, clair que ça va pas t'aider mais quelqu'un d'autre pourra t'aider surement

bon  j'ai testé pour vous  les PIRELLI   et bien j'étais  aveugle la j'ai recouvre la vue
que dire  il chauffe vite la gomme et mixte la conduite et plus vélos dans les rond points avec une meilleur attaque vu sont profile
note sur 10
sur le mouiller  8
sur le sec  9
roulage  9
longévité   ??
le pneu parfait en route n’existe pas
longévité je ne sais pas encore  mais  je pense que >> 12 milles bornes voir plus vue la structure
Michelin commander a la poubelle
trop long a chauffé et glisse sur le sec au chaud ça va  comme sur le humide (sous bois )

commander II  trop dure et trop long a chauffé pas bonne tenue tendance a la glisse
MT880   idem.  mais tien mieux un peut sur tout revêtement mais durci en vieillissant  
dumlop   idem.    aux  2  autres
mais il y a d'autre marque que j'ai testé aussi qui vont bien
continental =  aux metzeler bon pneu expl TKV 11/12
BRIDGESTONE  tres bon mais tendre
AVON  les nouveau en  route ???   j'ai testé  uniquement " utilisation uniquement en compétition" gomme  Racing

merci gege pour tes retours ca sert a se decider car je vais devoir y passer avant prague !!!

Je dois changer l'avant et le Pirelli Night Dragon arrive en tête

J'avais mis un Night Dragon sur le 12R et rien a redire. Excellent pneu pour moi....au point d'en avoir remonté un autre sur le softail.....

Pareil pour moi. J ai mis le dragon et j ensuis super content ( mes cales pieds un peu moins )

Ben j'ai juste eu le temps de faire 6000km avec le 12R....et is avait heureusement pas bougé...

je vais passe commande pour un night dragon arriere dans tres peu de temps

petit caisson que vous etes mettez des Avon !!!!
ça glisse partout, ça tient pas la route , ça drifte dans les virages !!!!!!
le top de la maitrise pour conduire !!!!

Pour le Night Dragon en 21" j'ai trouvé à 99€90 sur Allo pneus et ensuite Buzz m'a rapellé qu'il est possible de le monter pour 5€ à la boutique de la Valentine dont j'ai oublié le nom. Pour info, un devis chez Drugster pour du Dunlop monté, équilibré me coutait 200€ !!!!

Stefmarseillais13 a écrit:

Pour le Night Dragon en 21" j'ai trouvé à 99€90 sur Allo pneus et ensuite Buzz m'a rapellé qu'il est possible de le monter pour 5€ à la boutique de la Valentine dont j'ai oublié le nom. Pour info, un devis chez Drugster pour du Dunlop monté, équilibré me coutait 200€ !!!!

chez speed race motor , j yvais pour faire mes vidanges et pour changer les freins et les pneus , la fille est cool et t aide par contre 5 euros c est si t arrive avec le pneus demonté sinon c est a lheure 23 euros si je me rappel bien

Toulofskitz a écrit:

Stefmarseillais13 a écrit:

Pour le Night Dragon en 21" j'ai trouvé à 99€90 sur Allo pneus et ensuite Buzz m'a rapellé qu'il est possible de le monter pour 5€ à la boutique de la Valentine dont j'ai oublié le nom. Pour info, un devis chez Drugster pour du Dunlop monté, équilibré me coutait 200€ !!!!

chez speed race motor , j yvais pour faire mes vidanges et pour changer les freins et les pneus , la fille est cool et t aide par contre 5 euros c est si t arrive avec le pneus demonté sinon c est a lheure 23 euros si je me rappel bien

J'avais prévu d'arriver avec tout démonté et faire juste le montage sur place, je laisse la moto au garage "Buzz"

N'oubliez pas qu'il est aussi recommandé de changer la chambre à chaque fois....(le Night Dragon est un tubeless qui marche avec les chambres pour les jantes a rayons bien sur)....

Et éventuellement un équilibrage ainsi qu'un contrôle des rayons surtout sur une moto qui a déjà quelques années .

Buckdanny a écrit:

N'oubliez pas qu'il est aussi recommandé de changer la chambre à chaque fois....(le Night Dragon est un tubeless qui marche avec les chambres pour les jantes a rayons bien sur)....

pas obligé si ta chambre aire est de bonne qualité .
j'ai toujours celle d'origine il suffit de les contrôlée si elles n'ont pas de points rappe ou de chauffe ou poreuse ou crack au niveau de la valve

Question bête, j'ai une jante à rayon avec pneu Tubeless, ai-je forcément une chambre à air ???

ok merci, va donc falloir que je songe à en acheter une en même temps que le pneu

achete a batons tu seras moins emmerdé

Toulofskitz a écrit:

achete a batons tu seras moins emmerdé

Suis pas spécialement fan